diff --git a/%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D1%83-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier.md b/%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D1%83-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..ac4678a
--- /dev/null
+++ b/%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D1%83-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier.md
@@ -0,0 +1,35 @@
+
Если охлаждающее устройство не работает, сначала удостоверьтесь в подаче напряжения. Удостоверьтесь, что вилка плотно сидит в розетке. Используйте мультиметр для измерения – норма 220–240 В. Если напряжение отклоняется более чем на 10%, система может не запуститься.
+
Регулятор тепла – часто выходит из строя. Щелчок при вращении ручки сигнализирует о работоспособности. Отсутствие щелчка говорит о необходимости замены. Если мотор заработает при прямом замыкании, проблема в регуляторе.
+
В 30% случаев неисправность связана с проводкой. Ищите следы износа или оплавления на кабелях. Проверьте зоны возле петель, где провода изгибаются.
+Холодильник Haier: компрессор не включается – причины и решения
+
При отсутствии запуска первым делом осмотрите блок управления. Отключите устройство, отсоедините разъемы и осмотрите плату. Если обнаружены дефекты, обратитесь в сервис.
+
+Неисправность терморегулятора: Переведите регулятор в минимальное положение и замкните цепь. Замена термостата потребуется, если система запустится.
+Сбои в работе защитного реле: Проверьте реле, извлекая его из корпуса. Неисправное реле требует замены.
+Проблемы с обмоткой двигателя: Определите сопротивление на обмотках. Значения, отклоняющиеся от нормы, требуют замены двигателя.
+
+
Если устройство щелкает, но не работает, проверьте напряжение. Используйте тестер для измерения сети. Оно должно быть в пределах 220–240 В.
+
+Отсоедините агрегат от питания.
+Убедитесь в отсутствии разрывов проводки.
+Убедитесь в отсутствии перегибов кабелей.
+Подключите к другой розетке.
+
+
Гудение мотора указывает на блокировку. Это может быть связано с давлением хладагента. Для диагностики потребуется помощь профессионала.
+Проверка подачи напряжения и исправности розетки
+
Подключите другой прибор к розетке для проверки. Если устройство не работает, проверьте автоматический выключатель.
+
Осмотрите розетку на повреждения. Неисправная розетка требует замены.
+\u
+
Проверяя электронный модуль проверьте напряжение 220В на клеммах питания. Пропадание тока говорит о нарушениях в цепи, но не в модуле.
+
Для проверки герметичности датчика поместите в воду +50°C. Значение должно медленно уменьшаться. Резкие скачки или неизменные данные – признак повреждения.
+Проблемы с реле запуска и блоком защиты
+
При отказе системы сначала осмотрите стартовое реле. Иногда происходит заклинивание, сгорать либо терять соединение от износа. При проверке удалите реле потрясите – когда раздается стук, детали неисправны.
+
На контактах реле часто образуется нагар. Очистите их мелкозернистой наждачной бумагой или замените деталь. Проверьте сопротивление тестером: нормальные показатели – от 15 до 30 Ом. Неправильные данные означают проблему.
+
Блок защиты ломается из-за перегрева или при перепадах тока. Показатель неисправности – молчание при подаче питания. Осмотрите предохранитель и терморезистора. При их работоспособности, проблема в управляющей микросхеме.
+
Чтобы починить блок, нужен паяльник и понимание схемы. Чаще всего легче заменить модуль. Найдите аналог с подходящими данными или свяжитесь с [haier сервисный центр](https://boldhillzproperties.com.ng/agent/lucindahead717/) для подбора оригинальной запчасти.
+
После замены реле или модуля дайте технике поработать 10-15 минут в режиме теста. Контролируйте температуру корпуса – перегрев указывает на ошибку монтажа.
+Устранение утечки хладагента или засора в системе
+
Осмотрите магистрали и стыки на наличие механических повреждений. Протечку можно найти с помощью мыльного раствора или детектора. Когда выявлена проблема установите новую часть и проведите вакуумирование системы.
+
При наличии засора, промойте осушитель. Сначала отключите его, поставьте новый фильтр и протестируйте систему. Если нужно, очистите трубки специальным раствором от воды и грязи.
+
По завершении ремонта заправьте контур хладагентом, соблюдая нормы, прописанные в инструкции. Протестируйте на утечки и запустите устройство.
+
Для профилактики контролируйте систему, в экстремальных режимах либо при долгой работе.
\ No newline at end of file